Акция: XPO, Inc. (XPO)

Логотип XPO
XPO, INC.
XPO-RM • MOEX
XPO
186,46 $ 5.37%
XPO, Inc. (NYSE: XPO) — американская транспортная компания со штаб-квартирой в Гринвиче, штат Коннектикут. Основное направление — перевозки сборных грузов (LTL) по Северной Америке, второе — европейские грузовые перевозки. За третий квартал 2026 года выручка составила 2,37 млрд долларов, на 12% больше, чем годом раньше.
xpo.com
Капитализация
21.1 млрд USD
Изменение за 7д
-2.45%
Категория
Страна
США
ISIN
US9837931008
Валюта торгов
USD
P / E
P / B
ROE
Payout (FY)
Net Debt / EBITDA
FCF (TTM)
EBITDA (TTM)
Beta
Эта бумага уже у вас в портфеле?
HADL посчитает доходность по каждой вашей покупке отдельно и подскажет, что делать с позицией при ребалансировке. Импорт из большинства брокеров, первые 14 дней без ограничений.
Посмотреть на демо-портфеле
Обзор
TVTradingView
Сравнить
Цена в USD
Что в плюс
Перевозки сборных грузов в Северной Америке стали прибыльнее: на каждый доллар выручки в третьем квартале приходилось около 83 центов расходов против 80 центов годом раньше.
Прибыль быстро растёт: чистая прибыль за девять месяцев составила 444 млн долларов против 257 млн годом раньше, прибыль на акцию выросла почти на 75%.
Долг снижается: нагрузка упала примерно до 1,9 годовой прибыли до процентов, налогов и амортизации, против 2,1 кварталом раньше, это приемлемый уровень.
Что в минус
Спрос зависит от промышленности и экономики: при слабом производстве объём грузов падает, и прибыль может резко замедлиться.
Европейский бизнес почти не зарабатывает: скорректированная маржа около 5% выручки, хотя на него приходится почти 40% выручки компании.
Затраты растут быстрее выручки: расходы на топливо за квартал выросли на 20% при росте выручки на 12%, и это давит на прибыль.
Дивидендов нет: доход инвестора зависит только от роста цены бумаги, а деньги от бизнеса идут на кредиты, технику и выкуп акций.
Вывод
Фундаментально картина сейчас позитивная: прибыль растёт быстрее выручки, а компания сама сокращает долги, а не наращивает их. Главный вопрос — когда восстановится спрос на перевозки, ведь долг по-прежнему около 3,1 млрд долларов, примерно в полтора раза больше собственного капитала.
История
Компания развивалась через серию поглощений с 2011 года, включая покупку Con-way в 2015 году. В 2021 году она выделила в самостоятельную компанию GXO (складская логистика), а в 2022 году — RXO (брокерские перевозки), после чего сосредоточилась на сборных грузах. Сейчас председатель совета и главный исполнительный директор — Марио Харик.
Планы и стратегия
На 2021–2027 годы компания ставит цели по сборным грузам: рост выручки в среднем на 6–8% в год, рост скорректированной EBITDA на 11–13% в год и улучшение операционного коэффициента минимум на 6 процентных пунктов. Капитальные затраты в 2026 году планируются в пределах 500–600 млн долларов, их покроют собственные средства и кредиты. Приоритеты — цены, качество сервиса, снижение повреждений грузов и автоматизация маршрутов с помощью ИИ.
Дивидендная политика
XPO дивиденды не платит, и в отчёте о движении денег за девять месяцев 2026 года выплат акционерам в виде дивидендов нет. Вместо этого компания выкупает собственные акции: на это за девять месяцев потрачено 250 млн долларов против 57 млн годом раньше. Программа выкупа на 750 млн долларов утверждена в марте 2025 года и может быть приостановлена в любой момент.
Источники
Не является инвестиционной рекомендацией.
Дата анализа - 9 нояб. 2026

Акции того же сектора

NasdaqCITICXcel EnergyX5 RetailGroup ГДРXiaomiWuxi BiologicsXylemWorkday IncYum!Willis Towers Watson