Облигация: ГТЛК БО 001P-13 (ГТЛК 1P-13, RU000A1003A4)

Логотип RU000A1003A4
ГТЛК БО 001P-13ГТЛК 1P-13
RU000A1003A4
978,2 ₽ | 97.82% 0.58%
АО «ГТЛК» (Государственная транспортная лизинговая компания) — крупнейшая гос‑лизинговая компания России, 100% госсобственность, официальный статус института развития; облигации серии 001P‑13, ISIN RU000A1003A4 — биржевой выпуск с фиксированным купоном, размещённый в 2019 г.
Доходность
Текущая
9.783%
К погашению
10.09%
К погашению после налогов
8.815%
Эффективная к оферте
17.88%
Эффективная после налогов
15.42%
Дюрация
0.29 года
Ликвидность
Сделок в день
14
Оборот в день
167,3 тыс
Объём выпуска
10 млрд RUB
Выпуск
Номинал
1 000 ₽
Ставка купона
9,57% годовых, выплаты 4 раза в год
Накопленный купонный доход
21,24 ₽
Дата размещения
8 февр. 2019
Дата оферты
3 февр. 2027
Дата погашения
20 янв. 2034
Срок до погашения
7 лет
Амортизация
Нет
ISIN
RU000A1003A4
Категория
Финансы
Эмитент
Название
АО Государственная транспортная лизинговая компания
Рейтинг
Низкий
Выпусков в обращении
35
Долг по облигациям
326,2 млрд RUB904,9 млн USD
Погашения за год
346,6 млн USD
Оферты за год
76,5 млрд RUB
Ближайшая оферта
18 нояб. 2026, ГТЛК 1P-125 млрд RUB
Эта бумага уже у вас в портфеле?
HADL посчитает доходность по каждой вашей покупке отдельно, покажет ближайший купон и подскажет, что делать с позицией при ребалансировке. Импорт из большинства брокеров, первые 14 дней без ограничений.
Посмотреть на демо-портфеле
Обзор
Купоны
Сравнить
Цена в RUB
Что в плюс
Привязка к государству и статус института развития обеспечивают вероятность оперативной поддержки в сложные времена.
Подтверждённый высокий национальный рейтинг ruAA− от «Эксперт РА» указывает на хорошую кредитоспособность.
Рост чистого лизингового портфеля и низкий уровень просроченной дебиторки демонстрируют высокое качество управления активами.
Что в минус
Зависимость от государственного бюджета и программ может повысить риски при изменениях в финансировании.
Низкая маржинальность и уязвимость к процентным расходам увеличивают операционные риски при ухудшении макроэкономической ситуации.
Концентрация в нескольких транспортных сегментах увеличивает риски, связанные с отраслевыми колебаниями.
Вывод
ГТЛК остаётся крупным системным гос‑лизинговым игроком с высоким рейтинговым статусом и поддержкой от государства, однако следует учитывать риски, связанные с экономической рентабельностью и зависимостью от бюджетного финансирования.
История
Государственная транспортная лизинговая компания работает на рынке с 2001 года и полностью принадлежит государству. АКРА называет её инструментом государственной политики развития транспортной отрасли. В июне 2026 года председателем совета директоров избран Андрей Никитин.
Планы и стратегия
Компания заявляет о наращивании инвестиций в приоритетные отрасли и участии в программах Минпромторга и Минтранса: льготный лизинг автобусов, беспилотники по госзаказу, водные суда. Ожидает постепенной стабилизации рынка. Для долга это значит рост портфеля и новых заимствований: часть проектов фондируется банковскими кредитами и средствами ФНБ.
Не является инвестиционной рекомендацией.
Дата анализа - 14 янв. 2026
Дата
Купон
Годовая доходность
Период, дней
29 окт. 2027
-
-
30 июля 2027
-
-
30 апр. 2027
-
-
29 янв. 2027
23,86 ₽
9.57 %
30 окт. 2026
Ближайший купон
23,86 ₽
9.57 %
31 июля 2026
23,86 ₽
9.57 %
1 мая 2026
23,86 ₽
9.57 %
30 янв. 2026
23,86 ₽
9.57 %
31 окт. 2025
23,86 ₽
9.57 %
1 авг. 2025
23,86 ₽
9.57 %
Что если?
Вложить= 100 шт.
К погашению 20 янв. 2034 · через 7 лет
вернётся ≈ 171 580 ₽
+71.7%
~10.4% годовых ·≈ 795,33 ₽в месяц купонами
Купонами · 30 выплат+71 580 ₽ ≈
Погашение номинала100 000 ₽
Ближайшая · 30 окт. 2026+2 386 ₽
Прогноз при текущей цене с учётом НКД. Часть будущих купонов ещё не объявлена — оценка по последнему известному купону (≈). Без учёта комиссий брокера. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.